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车辆中电池的主要用途是提供电能以在启动期间启动发动机。

与许多人的想法相反，电池由储存的化学物质组成，而不是电力。

硫酸和水混合物中的两种不同类型的铅相互反应产生电压。

这种电化学反应将化学能转化为电能，使您可以轻松启动车辆。

当您转动钥匙或按下启动按钮时，电池电能用于操作启动马达并为点火系统提供电流。

它还用于操作附件系统，例如收音机、娱乐系统、技术接入端口、电动车窗、电动座椅、电动门锁和照明。

当车辆的电负载要求超过充电系统的供应时，也可以使用电池电能。

此外，电池还可以通过吸收来自车辆电气系统的意外电压来充当稳压器。

这有助于保护电路和组件免受高压可能造成的损坏。

如果车辆的充电系统出现故障，电池还可以为点火装置、灯和附件提供应急电能。

电池的这种备用容量可以帮助您在充电系统出现故障时获得安全。

由于多种情况，电池可能会过早失效，而这些情况可以通过彻底检查电池来避免。

这些情况包括腐蚀、液位低、充电系统故障、电池安全性差、过热以及从充满电到完全放电或没电的反复循环。

正负端子和电缆连接处的腐蚀会增加电阻，从而降低充电系统的可用电压和效率。

电池单元中的低液位会暴露极板上的活性材料，并导致该材料硬化并抵抗电化学反应。

液位低可能是由于传统电池的电解液蒸发导致的，带有可拆卸的排气盖；

缺乏电池维护、未在需要时添加蒸馏水、电池外壳破裂、充电系统产生高于正常电压的电压以及电池过热。

由于电池在充电时会释放出氢气，所以电池盒无法完全密封。

免维护电池在电池侧面有小排气口，排出的气体要通过挡板才能逸出。

在此过程中，液体会凝结并滴回电池中。无需为免维护电池补充或添加蒸馏水。

充电系统故障也会损坏电池。电池充电不足会使硫酸盐在内板上硬化，这会削弱化学混合物，也称为电解质。

过度充电会导致电池耗尽、过热、失液、膨胀甚至爆炸。

固定不当的电池会产生过度振动，从而导致连接松动、电池外壳破裂、电池内部组件损坏。

并可能导致电池端子与车辆的金属部件接触并导致电气系统短路。

电池过热会损坏电池。电池热量以两种方式产生。

如果电池周围区域的环境温度过高，则会缩短电池的使用寿命。

产生高于正常电压（通常为 14.6 伏或更高）的充电系统会在电池内产生过多的热量并损坏电池。

由于车辆电气系统中过度的寄生消耗或消耗而经常耗尽的电池也会过早失效。

从充满电到完全放电的反复循环会降低电池的容量和寿命。

所有电池都需要进行日常维护，以确保电池处于良好的工作状态。

维修或测试电池时，安全应始终是您的首要考虑。应戴手套和安全眼镜。

摘下任何金属首饰或手表是个好主意。请记住，电池中含有硫酸。

它会灼伤你的皮肤，吃掉你的衣服，并可能损坏你的汽车漆面。

在电池附近使用金属工具并接触电池端子时要小心。切勿在电池上放置工具。

您应该始终先移除接地电缆。重新连接两根电池电缆时，应始终最后连接接地电缆。

切勿颠倒端子连接的极性，这一点很重要。正极连接必须始终连接到电池正极，负极连接必须始终连接到负极。

请记住，断开电池连接会清除车辆计算机和其他电子设备的记忆，并可能暂时损害车辆与最佳运行相关的记忆。