新闻中心

了解深循环电池？卡特蓄电池的定义？

有两种类型的深循环电池，包括富液式铅酸和阀控式铅酸。

每个电池都包含用作电极的厚板，通常由铅或铅锑合金组成。

电极被制成板状，然后插入电池外壳。电解液填充电池，电池由多孔隔板隔开。

12 伏电池配置包括六个电极板，每个电极板提供约 2 伏电压。

极板的厚度决定了电池中存储的储备能量总量。

极板密度允许在较长时间内进行缓慢的电流放电，并有效地延迟循环退化。

极板厚度也直接影响电池的使用寿命。

磨损的电极最终会变得太薄并失去容量，直到它们无法再有效地传导电流。

电池应用

随着研究人员和开发人员专注于满足消费者对可再生能源的需求，深循环电池技术的潜在应用不断扩大。

事实上，由于可持续电池容量的提高，整个行业已经出现。

有多种有用的产品需要具有高安培小时阈值的电池。其中包括：

* 高尔夫球车
* 叉车
* 船
* 房车
* 电动轮椅
* 离网太阳能系统
* 备用电源系统

即使是配备耗电视频系统和立体声系统的现代车辆；

也常常受益于深层电池技术的增强功能。

维护

由于大容量电池不是免维护的，因此坚持定期的实践计划以提高性能和最大限度地延长电池寿命非常重要。

新近购买的电池在充满电之前应以 50% 或更少的深度反复循环。

充电后应定期添加蒸馏水，不要加满水位指示器。

最重要的是，电池的放电量不应低于其总容量的80%。

重复放电超过80%会导致极板进一步退化，并缩短电池寿命。

对于电池充电，建议使用具有下降电流功能的“智能”充电器。长电流电池可以在数小时内缓慢充电。
 

电池技术差异

深循环和SLI电池都基于相同的铅酸化学过程。

汽车电池设计用于提供点燃内燃机所需的短期电流浪涌。

这个正在进行的过程不应导致排水量超过总容量的20%。

深循环电池在较长的时间内提供低水平的电流。

这些电池是为重复深电流释放而设计的，可以多次充电而不会降低性能。

汽车电池有更多的冷启动电流，但储备容量要少得多。

深度循环技术的持续发展将导致电池产品的生产寿命延长，功率更大，实际应用范围更广。