发布时间：2023-05-30 15:09:38
深循环电池具有更厚的极板、更致密的活性材料和更厚的隔板。较厚的电池板可通过延长充电周期来抵抗腐蚀。
从技术上讲，所有锂电池都是深循环的，因为它们可以完全充电和放电。
深循环电池的设计目的是在较长时间内提供稳定的电力——就像船用车辆中常用的电池一样。
这就是为什么这种电池有时被称为船用电池的原因。
它与汽车启动器电池有很大不同，后者在短时间内提供大量电力并由交流发电机充电。
“深循环”一词传统上与铅酸电池一起使用，以将其与铅酸启动电池进行对比。
它指的是在需要充电之前放电大部分容量（深度放电）的能力。
深循环电池和启动电池有何不同？在铅酸电池中，深循环电池和启动电池的主要区别在于结构。
深循环电池有哪些类型？
深循环功能适用于锂电池和铅酸电池技术。
铅酸蓄电池可分为富液式电池和密封式铅酸蓄电池。
密封铅酸电池类别可以进一步拆分为 AGM 和胶体电池。
每种深循环电池类型都有其优点和缺点，您必须决定哪种最适合您。
现在让我们分别看看这些电池类型：
AGM 深循环电池内阻低，充电速度比富液电池或胶体电池快。
它具有 95% 的充电效率和 80%的放电深度 (DoD)。
AGM 电池的许多优点包括免维护、位置不敏感、耐用和快速充电。
但是，它比富液式电池更贵，而且对过度充电很敏感，因此需要一个稳压充电器。
AGM 电池是一种阀控式铅酸 (VRLA) 电池。
玻璃垫吸收电解液，防止其移动和溢出，并充当铅板之间的阻尼器。
玻璃垫的阻尼作用使电池抗冲击和振动，具有承受低温的能力。
标准富液式铅酸电池是使用中最古老的汽车电池类型。
在浸液电池中，铅板浸没在硫酸和水的电解质混合物中。
为充满电的电池充电是分阶段进行的，这为充电不足或充电过度留下了空间。
平均而言，富液电池的充电效率在 70-85% 左右。
虽然富液式电池经济实惠、可靠且能承受过度充电，但它需要适当的通风；
必须始终直立（以避免电解液泄漏），并且需要最多的维护。
与其他类型相比，它的使用寿命也较短。
充电和放电过程中的化学反应会产生从电池中排出的气体。这会导致电解质液位下降，需要定期补充。
浸水式铅酸电池的可用容量下降了 30-50% 左右。
可用容量表示电池在必须充电之前可以使用多少——在这种情况下，它最多为总容量的 50%。
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